PHOTOSBIKE VI AUGURA BUONE FESTE

CALENDARIO ENDURO 2016

CAMPIONATI ASSOLUTI D'ITALIA/COPPA ITALIA

DATA   MOTO CLUB      LOCALITA' GARA
13/14-feb  Sabbiadoro      Lignano Sabbiadoro - UD
05/06-mar  Le Aquile di Pietramontecorvino Pietramontecorvino - FG
08-mag   A.F. Sibillini      Pievebovigliana - MC
29-mag   Pegaso       Firenzuola - FI
17/18-set  Pavia       Varzi - PV


CAMPIONATO ITALIANO UNDER 23/SENIOR

DATA MOTO CLUB    LOCALITA' GARA
28-feb Chieve     Chieve - CR
24-apr Custonaci Enduro club Custonaci - TP
22-mag Adventures    Anghiari - AR
10-lug Acqui Terme    Vesime - AT
04-set Comunanaza   Comunanza - AP


CAMPIONATO ITALIANO MINIENDURO

DATA  MOTO CLUB   LOCALITA' GARA
11/12-giu  Racing Terni   Terni - TR
02/03-lug  Bergamo    Oltre il Colle - BG
30/31-lug  Pradegai    Mansuè - TV


CAMPIONATO ITALIANO MAJOR

DATA MOTO CLUB   LOCALITA' GARA
20-mar Sanremo   Arma di Taggia - IM
17-apr Pistoni Roventi  Arsiè - BL
05-giu Falchilaga   Torricella Sicura - TE
26-giu Foligno    Foligno - PG
11-set Alta Val Trebbia  Casanova di Rovegno - GE


TROFEO DELLE REGIONI ENDURO

DATA MOTO CLUB   LOCALITA' GARA
23-ott Valturano   Castel di Tora - RI



TROFEO DELLE REGIONI MINI ENDURO

DATA MOTO CLUB    LOCALITA' GARA
28-ago Mario Tommassini  Rapolano Terme - SI

ALEX SALVINI FIRMA PER BETA!!!

ALEX SALVINI FIRMA PER BETA!!!
Il Campione del Mondo Enduro 2013 a Rignano per le prossime due stagioni.
‪#‎betamotor‬ è finalmente lieta di ufficializzare l’accordo con Alex Salvini che, dalla stagione 2016, entrerà a far parte del Team Beta Factory, nella classe E2 del Campionato Mondiale Enduro.
Il Campione Iridato 2013 ha scelto la RR 430 della Casa toscana per un progetto biennale che vedrà le due eccellenze italiane dare battaglia sui campi di gara internazionali.

“Sono molto soddisfatto dell’interesse dimostrato da Beta e dall’approccio avuto nei miei confronti – ha dichiarato Alex Salvini. Sono felice dell’accordo e mi sento onorato dal correre da pilota italiano con un marchio italiano”.
“Siamo felici di accogliere tra le nostre fila un ulteriore pilota di alto livello che ci permetterà di essere competitivi in tutte le categorie – le parole di Fabrizio Dini, Team Manager Beta Factory”.
(Nella foto la stretta di mano tra il pilota ed il Team Manager Beta Factory Fabrizio Dini)

TUTTI A NOVEGRO! 6-7-8 Novembre 2015

Venerdì 6 novembre inizia ufficialmente la Mostra Scambio auto moto e ciclo d'epoca, tre giorni di full immersion nei ricambi d'epoca, come cornice belle auto e moto, nonchè bici dai prezzi da capogiro.

Novegro!

Siamo presenti con il nostro bazar colorato e tanti pezzi di moto interessanti e anche abbastanza vecchi perchè, si sa, che a Novegro il nuovo non fa notizia.

Quest'anno avremo due moto oltre alla nostra bancarella e alla sempreverde pila di gomme da enduro nuove ma "vecchie".

Una splendida HONDA 250 Elsinore, Tutta rossa ma talmente rossa che fa invidia alla Ferrari.

Poi una special da ragazzini dai 10 ai 14 anni, una minienduro HM 65 pepata quanto basta e ricca di accessori.

Vi aspettiamo -tenda Honda rossa-

Pazzi per i vecchi ricambi d'epoca

ELBA 2015 REVIVAL - LE FOTO

SONO DISPONIBILI LE FOTO DELLA TRE GIORNI REVIVAL 2015

SCRIVERE A photosbike@virgilio.it 

INSERIRE NELLA MAIL I PROPRI DATI  E IL NUMERO DI GARA

AVAILABLE PHOTOS OF THREE DAYS REVIVAL 2015, WRITE TO

photosbike@virgilio.it

PLEASE INSERT IN THE MAIL YOUR DATA AND THE RACE NUMBER

Alessandro Battig vince il suo primo titolo di Enduro - CAMPIONE!

Nel Tricolore Enduro a Borno, due vittorie assolute e titolo italiano nella E2 per Alex Salvini. Alessandro Battig strepitoso Campione della E1

Sabato 17 e domenica 18 ottobre: due giornate memorabili per l’Enduro Italiano e per il Team Honda-Redmoto-Zanardo in Valle Camonica, a Borno (BS), nella sesta ed ultima prova dei Campionati Assoluti d’Italia (nona giornata di gara). Alex Salvini ha concluso nel migliore dei modi la stagione 2015, ottenendo due nette vittorie nella Classifica Assoluta, ma ha anche conquistato fin da sabato il suo terzo Titolo Italiano consecutivo in sella alla Honda CRF 450R Enduro nella prestigiosa classe E2. Salvini ha così concretizzato la conquista del gradino più alto del podio, che riafferma le straordinarie caratteristiche performanti della sua Honda-Redmoto nell’elite dell’Enduro Tricolore e Mondiale.

La prova di Salvini a Borno è stata tutta da incorniciare, perché è risultato il protagonista assoluto di una gara esaltante e combattuta. Una “due giorni” lunga quattro giri sabato con dodici prove speciali, e tre giri e mezzo domenica con altrettante prove cronometrate. Salvini sabato ha fatto suo il miglior tempo assoluto in ben sette speciali, vincendo undici prove della classe E2, mentre domenica è stato il migliore assoluto in sei prove ed ha vinto tutte le nove speciali della classe E2. Un motivo d’orgoglio per tutto il Team Honda-Redmoto-Zanardo, che alla sua prima stagione di impegno diretto nell’enduro, ha “seguito” e “assistito” Salvini con straordinario impegno e professionalità tecnico agonistica.

Nella E1, invece, è proprio il caso di dirlo: strepitoso Alessandro Battig! Arrivato a Borno con la leadership della E1 dopo essere stato grande protagonista delle ultime prove di campionato, sabato ha chiuso in terza posizione riducendo a un solo punto il proprio vantaggio nei confronti di Albergoni. Su un tracciato reso particolarmente difficile dalla pioggia e dal fango, Battig domenica ha messo in mostra tutta l’esperienza acquisita in due anni di partecipazione alle gare di enduro dopo aver sempre gareggiato nel cross, andando a conquistare il suo primo italiano con una vittoria che sembrava svanire all’orizzonte. Vincendo la giornata di domenica, Battig ha così realizzato il sogno di conquistare anche il suo primo titolo italiano nell’enduro.

Un risultato ottenuto con impegno e duro lavoro, che gli ha anche permesso di fare un ulteriore passo avanti nelle proprie caratteristiche tecnico-agonistiche. I due titoli italiani conquistati da Salvini nella E2 e Battig nella E1 sono stati il perfetto coronamento di una stagione fantastica. Salvini, con una condotta di gara impeccabile, ha mantenuto un passo straordinario per tutte le due giornate di gara. Battig ha lottato per mantenere la propria leadership, conquistando alla fine la giusta e meritata prestigiosa corona d’alloro nella E1.

Alessandro Battig

ALESSANDRO BATTIG (Classe E1, Honda CRF 250R Enduro): “Sono veramente felice, perché qui ho fatto una gara sofferta, ma emozionante, fino a ottenere la vittoria del titolo. Non è stato facile perché il fango non mi ha certo aiutato. Ce l’ho messa tutta, ho attaccato aggredendo con la giusta concentrazione tutte le speciali. Sabato ho chiuso in terza posizione, mentre domenica sono partito subito all’attacco dando il meglio soprattutto nella prova in linea, dove alla fine ho costruito la mia vittoria. Adesso lavorerò con maggiore determinazione e impegno insieme alla squadra per il prossimo anno. Vado a casa felice e ringrazio tutto il Team Honda-RedMoto-Zanardo, ma soprattutto Guerrino Zanardo, che ha tanto voluto che io passassi all’enduro grazie al suo supporto. Da lunedì inizierò subito a lavorare per il 2016, con la speranza di raggiungere nuovi importanti traguardi”.

FRANCO MAYR (Team Manager): “Dopo due anni di esperienza nell’enduro, Battig è riuscito a raggiungere la vittoria nella E1 meritandola ampiamente. Ha saputo lottare fino all’ultimo con un campione come Simone Albergoni, dimostrando di avere nervi saldi anche sotto pressione come qui a Borno. Ha corso meglio domenica, quando aveva solo un punto di vantaggio su Albergoni, rispetto a sabato, quando avrebbe potuto amministrare la propria leadership. Sono molto felice per lui e spero che possa ulteriormente migliorarsi. Salvini ha dimostrato tutta la propria competitività, vincendo le due giornate della classifica assoluta e finendo a pari punti in campionato con Meo. Salvini ha inoltre vinto il suo terzo titolo italiano di classe nella E2. I nostri due piloti hanno portato a termine una stagione bellissima, perché vincere due titoli italiani non è cosa da poco. Ringrazio tutti i nostri sponsor che ci hanno supportato e seguito in questi anni. Un grazie a Honda, Redmoto ed Egidio Motta per lo splendido 2015 ricco di vittorie e soddisfazioni

ALFREDO BOTTARELLI VINCE ALL'ITDE 2015 ELBA REVIVAL

Alfredo Bottarelli vincitore della classe fino a 250 cc

Alfredo Bottarelli, Piacentino, sull'Italiana Kramer 250 cc, vince meritatamente la classe riservata alle moto di questa cilindrata.

L'alfiere della scuderia Norelli va già in testa alla classe dalla prima speciale del primo giorno, e domina fino alla conclusione della manifestazione, domenica 18 ottobre, da sottolineare che nell'ultima giornata, Bottarelli rischia di finire anche sul podio assoluto, finendo poi comunque ottimo quarto.

Da segnalare che sul podio della premiazione Alfredo riceve le congratulazioni pubbliche di Alessandro Gritti (!) per aver portato alla vittoria una Kramer in una Gara Internazionale come lui fece nel 1981 proprio all'Elba ( Six Days 1981, Gritti vinse l'assoluta su Kramer 250 )

Buona prestazione anche per Antonio Pinotti, che ha portato in parco chiuso l'altra Kramer 250 registrando il decimo piazzamento  di classe e 60° assoluto.

Grazie ragazzi!

Antonio Pinotti su Kramer 250

CONCLUSA LA THREE DAYS ELBA REVIVAL 1981

Con un corale inno all'Enduro, un saluto alla città di Portoferraio e al Motoclub Isola D'Elba,  agli Elbani che hanno ospitato il tracciato e le speciali, Marcello Grigorov conclude con tanta soddisfazione questa competizione che ha riunito piloti appassionati, Italiani e Stranieri, da dieci Nazioni tra cui spiccano le lontane Australia e Giappone.

Dopo tre giorni di gara, 13 prove speciali di cui, tre accelerazioni, 5 fettucciati e 5 linee sviluppate in più o meno 300 km di percorsi sulle mulattiere della bellissima isola, emerge dalle classifiche il nome di Paolo Giulietti su KTM 420, vincitore assoluto della manifestazione seguito dal sempreverde Giampiero Findanno su Puch Frigerio 175 , terzo Ettore Rivoltella su Jawa 500.

Paolo Giulietti 1° Assoluto

Giampiero Findanno 2° assoluto

Ettore Rivoltella terzo Assoluto

ALEX SALVINI Campione Italiano 2015 Classe E2

ALEX SALVINI MIGLIOR PILOTA A BORNO, ANTOINE MEO E’ CAMPIONE ASSOLUTO 2015

ALEX SALVINI

Primo bagno di spumante agli Assoluti d’Italia duemilanquindici che oggi, sabato 17 ottobre, ha visto prendere il via l’ottavo atto della stagione a Borno. Una gara certamente non facile sia per le temperature abbastanza rigide, sia per il terreno, reso particolarmente impegnativo dalla pioggia caduta i giorni scorsi, che ha messo a dura prova la resistenza fisica degli atleti al via. Quattro i giri affrontati, sia per gli Assoluti d’Italia che per la Coppa Italia, per un totale di dodici speciali affrontate.
A brindare al successo, dopo una stagione ricca di grandi emozioni, sono stati Antoine Meo che fresco di partecipazione al Rally del Merzouga, arriva a Borno e strappa, con una giornata di anticipo, il titolo nell’Assoluta. Festa doppia in casa Farioli grande alla vittoria di Mirko Spandre, neo campione italiano della Youth, la categoria riservata ai giovani in sella a moto 125 2t.
Si festeggia anche in casa Beta, con Giacomo Redondi che riesce a portare a casa il titolo della Junior con una giornata di anticipo. Redondi conclude la giornata in seconda posizione, dietro un velocissimo Matteo Bresolin. Mattatore di giornata Alex Salvini che sale sul gradino più alto del podio nella generale di questa ottava prova e si laurea campione italiano E2. Giochi ancora aperti per le classe E1 e E3 dove i principali protagonisti si giocano il titolo per pochi punti; nella E1 stesso punteggio per Simone Albergoni e Alessandro Battig, mentre nella E3 al comando c’è Manuel Monni a più cinque su Thomas Oldrati. Tra i Club vincono la giornata il Gruppo Sportivo Fiamme Oro Milano con il Team Osellini Husqvarna che fa suo il titolo nella categoria Team Indipendenti.
L’X-Cup Brema-Honda Redmoto porta la firma odierna di Alex Salvini, seguito da Antoine Meo e Manuel Monni.

Nella Coppa Italia si aggiudicano la stagione Igor Sonzogni e Andreas Pfeifer, vincitori delle classi Junior e Senior. Si decideranno domani invece le categorie Cadetti e Major che hanno visto trionfare oggi Matteo Menchelli e Mauro Rolli.

Monica Mori - Ufficio Stampa Maxim

ringraziamo AXIVER e Monica Mori per la cortesia.

ITDE ELBA Revival 1° giorno

Antonio Pinotti alla partenza

Nella prima giornata di gara partita oggi alle 13.30 da Portoferraio, pagano pegno una ventina di moto tra cui - vittima eccellente - il  Kramer di Alessandro Gritti, ammutolitosi nella salita della prova speciale in linea. Con questo stop la gara dell'Elba perde un papabile vincitore, già protagonista vittorioso nel 1981. 

Più o meno nello stesso punto si spegne anche la Fantic 125 del nostro Gabriele Milanesi - non ci voleva per la pattuglia Piacentina - partito per essere tra i primi della sua classe Milanesi rimane vittima della veloce linea.

Fa molto bene Alfredo Bottarelli, con al Kramer 250, secondo di classe e quinto assoluto dietro un trenino che vede Giampiero Findanno terzo assoluto, davanti a lui Lucci e Giulietti ottimo primo di giornata.

Discreto piazzamento per il terzo piacentino Antonio Pinotti, complice una scivolata nel cross test è 14° di classe 80° assoluto.

Bottarelli alla prova di accelerazione

Tra i nomi che vediamo nell'assoluta a ridosso dei primi ci sono Muraglia e Brissoni, domani non crediamo che  questi due staranno a guardare.

Piloti Piacentini alla ITDE Elba Revival

Alla Manifestazione International Three Days Enduro Elba Revival 1981 che si svolgerà nei giorni 16-17-18 Ottobre nell'omonima Isola, vediamo con piacere alcuni Piloti Piacentini esperti di moto d'epoca, schierati tra gli oltre 200 iscritti alla gara.

Tra Tedeschi Francesi Inglesi Giapponesi e ovviamente Italiani ci sono Alfredo Bottarelli e Antonio Pinotti su Kramer 250 e Gabriele Milanesi su Fantic Motor 125. Meccanico Agostino "Ago" Freschi.

I tre portacolori della città di Piacenza si cimenteranno nelle prove speciali e nelle impegnative mulattiere dell'Elba, in più come nei regolamenti dell'epoca dovranno sfoderare la loro abilità anche nella famosa prova di accelerazione.

Sottolineiamo che Pinotti e Milanesi portano all'Elba i colori del Motoclub Piacenza Celeste Cavaciuti, mentre Bottarelli ha la casacca del Motoclub Bergamasco B.G. Norelli.

La Pattuglia Piacentina - da sinistra Milanesi Freschi Bottarelli e Pinotti

Alfredo Bottarelli con la Kramer 250

Antonio Pinotti - Kramer 250

Gabriele Milanesi ( Fantic 125 ) con il Meccanico Ago Freschi

ITDE Elba Revival 1981

Il Vincitore della Six Days del 1981 - Il Grande Alessandro Gritti
l'Elba Revival 2015 comincia da qui.

Finalmente oggi la macchina dell'Elba revival 1981 si è avviata, il paddock si sta animando e ora dopo ora, qua possiamo dire traghetto dopo traghetto, arrivano i mezzi che trasportano moto piloti e cose.

Oggi si fanno le speciali a piedi, qualcuno prova le moto, c'è chi deve fare qualche saldatura sul telaio, alle 14 iniziano le iscrizioni e a seguire le punzonature, è bello vedere il paddock che brulica di mezzi di 35 e più  anni fa, di piloti con la faccia rugosa e i capelli bianchi, vogliosi ed emozionati di partecipare a questo bellissimo evento.

Sotto qualche foto della giornata

Un meravigliosa MZ 500

Siamo presenti all'Elba Revival 2015
abbiamo scelto una Gilera stupenda come sfondo

KTM 390 = PAURA!

Giustamente non a tutti piace l'Enduro

Volti noti in pausa caffè

Duri da Six Days?

Tre Giorni Internazionale di Enduro Storica all'ELBA - il Percorso

In questa immagine il percorso della IDTE 2015, sono segnalate le prove speciali, la prova di accelerazione, i tratti asfaltati, l'off-road ed infine il senso di marcia.

Ok ora si va!

La Festa dell'Enduro a Dovera

Un evento per pochi ma buoni quello organizzato dai soci della vivace società Enduro Social Club Domenica 11 ottobre.

Come teatro dell'esposizione di belle moto da enduro di tante epoche la splendida Villa Barni, alle porte di Dovera nel Cremasco, settecentesca, con stanze meravigliosamente conservate ed affrescate, già la visita della lussuosa dimora vale il prezzo del biglietto, di 5 euro.  Ad accoglierci all'ingresso il promotore e addetto alle pubbliche relazioni Attilio Cantoni.

La mostra si espande oltre che nelle stanze, nel cortile e nel parco, molto bello dal manto erboso ben tenuto, addobbato da altre moto da enduro più moderne.

E' valsa la pena di esserci andati.

Una piccola carrellata di moto viste a Villa Barni

Una Bylot 175 trasformata sidecar, una realizzazione Milanese
strana ma accattivante nata nel 2012

Una bellezza questa signora dal nome impronunciabile
125 cc 4 tempi

Nonostante non sia d'epoca è degna di nota questa
Bimota da Enduro 300 2T

Una sala tutta per lei, la BMW R100 GS allestita HPN

E mail Photosbike

Ora abbiamo un'indirizzo e-mail, così potremo inviarvi anteprime delle nostre foto:

photosbike@virgilio.it

Servizo Fotografico alla SIX DAYS ELBA 2015

Siamo presenti alla three days all'Elba per scattare tante foto nelle prove speciali e al paddock, chi sarà interessato all'acquisto può contattare il 3282182633 per richiedere sia le tariffe sia le modalità della fornitura. Il servizio comprenderà un decina di foto ad alta definizione ( circa 5-6 Mbyte ) di cui una stilizzata in bianco e nero. Ci vediamo all'elba!!

photosbike

Il Passo del Vivione

Ogni anno, a volte ogni due, devo andare sul Vivione, il passo si trova tra la val di Scalve e la Val Camonica, non è altissimo, 1828 metri, ma per i motociclisti secondo me è una valida alternativa alla veloce fondovalle dal Lago d'Iseo a Edolo.

La Val di Scalve

Anche la Val di Scalve, come antipasto è degna di nota, stretta e a fianco del Torrente Dezzo, si fa ammirare con le sue pareti di rocce e le acque azzurre del corso d'acqua.

Attenzione ad alcune gallerie sgocciolanti che recano il cartello fondo ghiacciato ma è per il periodo invernale.

Arrivati in fondo alla valle comincia subito una leggera salita e si inforca il passo, solo dopo una decina di chilometri la strada comincia a salire sul serio, molti tornanti, tanto verde, l'erba sembra curata da un giardiniere addetto, attenti che la strada si fa davvero stretta, un'auto e una moto se si incrociano devono quasi fermarsi, ogni tanto c'è una piazzola, consiglio di usare il clacson a ogni curva, e andare a 30 all'ora.

Finalmente la strada si raddrizza un pò, sempre stretta ma con due o tre bei rettilinei per mollare un pò la tensione, la strada piega a destra si apre la valle, bellissima e siamo al Passo, una vallata a prdita d'occhio con belle montagne soprattutto sulla sinistra della strada e bei pascoli.

Per chi ama stare a tavola c'e il rifugio che fa buoni piatti montanari, per chi porta il sacco ci sono alcune panchine in legno oppure i prati.

Dopo la sosta si parte per la discesa verso Monno e poi Edolo, attenzione anche quella richiede l'uso del clacson e della prudenza, ma sarete ripagati dal verde e dai panorami.

...e attenti, al Vivione ci si ritorna....

Gtb

Giro a Chioggia

Approfittando di un ponte del 1° Maggio, avendo a disposizione solo due giorni, decidiamo di andar curiosando per il Parco del Delta del Po, bello attraente, da fare sopprattutto in bici, visto l'abbondanza di cartelli che indicano invitanti percorsi cicloturistici.
Preventivata la sosta e il pernottamento a Taglio di Po, tranquillo paese nel mezzo del Delta, si raggiunge il mare dopo aver percorso la strada che circumnaviga la Penisola della Donzella, da cui si dà uno sguardo all'orizzonte dell'Adriatico e si immagina l'arcipelago Croato dall'altra parte.
Proseguendo, come detto prima, tenendosi accuratamente il mare alle spalle e passando da Porto Tolle,  si arriva a Taglio di Po, la meta è l'Hotel Tessarin, che consigliamo, molto accogliente con una terrazza per la colazione che in primavera è deliziosa. L'Hotel è antistante la piazza del Paese.

Il giorno dopo direzione Venezia, si prende per Sottomarina, ma durante il percorso si cambia e la vera meta diventa Chioggia, bellissima, la piccola Venezia, offre bei vicoli, il canale, l'unico, le case sul'acqua e i ponti che la attraversano. Merita sicuramente la visita e un bel reportage fotografico.
La gita a sta terminando e si prende la strada di casa, per non farci mancare nulla inforchiamo la SS padana inferiore, che inizia a Padova a finisce alle porte di Piacenza.

Inizia l'avventura con la Reflex

Ed ecco che, spinto da una mano conosciuta parto per acquistare una reflex digitale accompagnato, anzi direi più assistito, da fido amico e fotografo di spessore Adriano Perotti.

La scelta ricade su una Nikon 300D usata poco e su di un obiettivo Nikon 18-85 praticamente nuovo. Per iniziare ce nè d'avanzo e adesso senza più scuse, seguendo i consigli di Adri e mettendoci la mia esperienza acquisita sul campo della fotografia di oggetti con macchine da ripresa da tavolo e microscopi, parto.

avanti con le prime foto da remigino